Jednou ze zásadních otázek při realizaci II. etapy protipovodňových opatření v Olomouci je organizace veškeré dopravy v průběhu výstavby, a to zejména s ohledem na nutnost realizace nových mostů v ulicích Masarykova a Komenského.
Přes tyto mosty jsou vedeny významné komunikace a jejich dočasné přerušení bude mít bezesporu vliv na celý dopravní systém města a tím i jeho dopravní obslužnosti. Snahou města je v tomto ohledu zabezpečit organizaci výstavby tak, aby tyto negativní dopady byly v co největší možné míře omezeny a fungování dopravy v Olomouci nebylo výrazně zkomplikováno.
Touto problematikou se odbor koncepce a rozvoje začal zabývat již v roce 2006, kdy nechal zpracovat odbornou firmou materiál „Studie organizace dopravy v průběhu realizace II. etapy protipovodňových opatření na řece Moravě“. Studie analyzuje zejména možné dopady a vlivy uzavření mostů (současného popř. postupného) na komunikační sytém a zajištění dopravní obslužnosti města a následně měla sloužit jako podklad pro definování podmínek na zpracování plánu organizace výstavby.
Uvedená studie odpovídá postupům, předpokládaným v době jejího vzniku. Finální řešení dokumentace pro stavební povolení se od původních podmínek v některých bodech liší - například se ukázalo, že z hlediska technického je nereálná realizace obou mostů současně. Z tohoto důvodu byl projektantem zpracován materiál navrhující postupnou výstavbu mostů v pořadí most v ulici Komenského a následně most v ulici Masarykova. Následně byla aktualizována i předmětná studie organizace dopravy.
Aktuální stav řešení statické dopravy
V současné době jsou uzavřeny pouze ulice Blahoslavova a Nábřeží, ve kterých probíhají práce související s výstavbou protipovodňových opatření na řece Moravě.